energica Eva Ribelle

van 28995

420km

Energica Eva Ribelle

Doe mee met de e-revolutie.

Een hypernaked voor de acceleratierevolutie. Rijders over de hele wereld: sta op!

De Energica EVA Ribelle is de naked-versie van de Energica EGO+, met hetzelfde koppel en vermogen en identieke acceleratie en actieradius; de enige belangrijke verschillen zijn rijpositie en topsnelheid.

Als je een echte agressieve elektrische hypernaked met een stedelijke mojo, of een assertieve-maar-rechtopzittende rijpositie in plaats van de typische opgevouwen racehouding zoekt, is de Eva Ribelle jouw keus. Maar, net als zijn neefje, de EsseEsse9+, laat de Eva Ribelle zich met toevoeging van zijkoffers, een frontkuipje en een tanktas makkelijk omtoveren tot een lange-afstandssport-toermotor.
Nieuwtje voor 2022: de nieuwe Tricolore-versie.

Meer vermogen, meer koppel, meer actieradius en nu, minder gewicht.

De Energica EVA Ribelle heeft hetzelfde lineaire 159 lb-ft koppel als de EGO+, dezelfde 21,5 kWh lithium-ionaccu met grote actieradius van tot 261 mijl in de stad, dezelfde ophanging en prestatiemogelijkheden en alle technologische snufjes. Niet genoeg? Je kunt ook kiezen voor de “RS-versie” voor nog meer, 1 liter verbrandingsmotoren vernietigende snelheid vanuit stilstand.

Om ook de grootste verbrandingsmotor-sceptici te overtuigen, hebben we nu een nieuwe EMCE-motor en omvormer geïntroduceerd – met een verdere vermindering van het gewicht en een hoger piekvermogen van 171 Pk, met een actieradius van tot 123 mijl op de snelweg, plus natuurlijk, DC Fast Charging.

 

EMCE MOTOR

Energica onthult de nieuwe EMCE-motor en -omvormer, een belangrijke stap vooruit in de elektrische aandrijving van motorfietsen. EMCE is een volledig nieuwe HSM-motor en -omvormer en is exclusief ontwikkeld door Energica en Mavel.
De motor en omvormer delen nu samen een vloeistofkoelsysteem.
 Dit heeft geresulteerd in een eenvoudiger en effectiever ontwerp van kleinere afmetingen en betere thermische efficiëntie. De rijders zullen er de voordelen echt van op prijs stellen: lichter gewicht en lager zwaartepunt voor meer wendbaarheid; hogere piekprestaties; grotere actieradius, vooral bij hogere snelheden; en aanzienlijk minder onderhoudsintervallen.

Energica Eva Ribelle

Doe mee met de e-revolutie.

Een hypernaked voor de acceleratierevolutie. Rijders over de hele wereld: sta op!

De Energica EVA Ribelle is de naked-versie van de Energica EGO+, met hetzelfde koppel en vermogen en identieke acceleratie en actieradius; de enige belangrijke verschillen zijn rijpositie en topsnelheid.

Als je een echte agressieve elektrische hypernaked met een stedelijke mojo, of een assertieve-maar-rechtopzittende rijpositie in plaats van de typische opgevouwen racehouding zoekt, is de Eva Ribelle jouw keus. Maar, net als zijn neefje, de EsseEsse9+, laat de Eva Ribelle zich met toevoeging van zijkoffers, een frontkuipje en een tanktas makkelijk omtoveren tot een lange-afstandssport-toermotor.
Nieuwtje voor 2022: de nieuwe Tricolore-versie.

Meer vermogen, meer koppel, meer actieradius en nu, minder gewicht.

De Energica EVA Ribelle heeft hetzelfde lineaire 159 lb-ft koppel als de EGO+, dezelfde 21,5 kWh lithium-ionaccu met grote actieradius van tot 261 mijl in de stad, dezelfde ophanging en prestatiemogelijkheden en alle technologische snufjes. Niet genoeg? Je kunt ook kiezen voor de “RS-versie” voor nog meer, 1 liter verbrandingsmotoren vernietigende snelheid vanuit stilstand.

Om ook de grootste verbrandingsmotor-sceptici te overtuigen, hebben we nu een nieuwe EMCE-motor en omvormer geïntroduceerd – met een verdere vermindering van het gewicht en een hoger piekvermogen van 171 Pk, met een actieradius van tot 123 mijl op de snelweg, plus natuurlijk, DC Fast Charging.

 

EMCE MOTOR

Energica onthult de nieuwe EMCE-motor en -omvormer, een belangrijke stap vooruit in de elektrische aandrijving van motorfietsen. EMCE is een volledig nieuwe HSM-motor en -omvormer en is exclusief ontwikkeld door Energica en Mavel.
De motor en omvormer delen nu samen een vloeistofkoelsysteem.
 Dit heeft geresulteerd in een eenvoudiger en effectiever ontwerp van kleinere afmetingen en betere thermische efficiëntie. De rijders zullen er de voordelen echt van op prijs stellen: lichter gewicht en lager zwaartepunt voor meer wendbaarheid; hogere piekprestaties; grotere actieradius, vooral bij hogere snelheden; en aanzienlijk minder onderhoudsintervallen.

Stedelijk: 420 km – Gecombineerd: 246 km – Buitenstedelijk: 198 km

Technische info

Maximale snelheid: 200km/h
Realistische actieradius: Stedelijk: 420 km – Gecombineerd: 246 km – Buitenstedelijk: 198 km
Motorvermogen: Piek 126 kW – 171 pk, Continu 110 kW – 149 pk
Lader: Ingebouwde lader (110-220 V,50-60 Hz, 3 kW), met laadindicator. Voldoet aan SAE J1772 en IEC 62196-2 normen.
Standaard laadtijd: Mode 4-snelladen (DC): laadsnelheid 400 km/h of 6,7 km/min Mode 2 of Mode 3 laden: laadsnelheid 63,5 km/h
Gewicht rijklaar: 260kg
Zithoogte (mm): 790
Max. koppel: 215 Nm
van 28995

Waarom kiezen voor ons?

Bereken uw financiering

Financier uw voertuig met KBC.

Simulatie & aanvraag

Een simulatie kan steeds aan de hand van onze handige tool. Het openen van een dossier kan direct via de KBC website maar ook via ons. Op de KBC website kan u online en van bij u thuis een lening aanvragen. Indien u de aanvraag voor ons wil laten uitvoeren dan kan dat in onze showroom in Leuven of Antwerpen.

Graag maken we voldoende tijd voor u vrij.

Maak daarom bij voorkeur een afspraak