Energica Eva Ribelle
Doe mee met de e-revolutie.
Een hypernaked voor de acceleratierevolutie. Rijders over de hele wereld: sta op!
De Energica EVA Ribelle is de naked-versie van de Energica EGO+, met hetzelfde koppel en vermogen en identieke acceleratie en actieradius; de enige belangrijke verschillen zijn rijpositie en topsnelheid.
Als je een echte agressieve elektrische hypernaked met een stedelijke mojo, of een assertieve-maar-rechtopzittende rijpositie in plaats van de typische opgevouwen racehouding zoekt, is de Eva Ribelle jouw keus. Maar, net als zijn neefje, de EsseEsse9+, laat de Eva Ribelle zich met toevoeging van zijkoffers, een frontkuipje en een tanktas makkelijk omtoveren tot een lange-afstandssport-toermotor.
Nieuwtje voor 2022: de nieuwe Tricolore-versie.
Meer vermogen, meer koppel, meer actieradius en nu, minder gewicht.
De Energica EVA Ribelle heeft hetzelfde lineaire 159 lb-ft koppel als de EGO+, dezelfde 21,5 kWh lithium-ionaccu met grote actieradius van tot 261 mijl in de stad, dezelfde ophanging en prestatiemogelijkheden en alle technologische snufjes. Niet genoeg? Je kunt ook kiezen voor de “RS-versie” voor nog meer, 1 liter verbrandingsmotoren vernietigende snelheid vanuit stilstand.
Om ook de grootste verbrandingsmotor-sceptici te overtuigen, hebben we nu een nieuwe EMCE-motor en omvormer geïntroduceerd – met een verdere vermindering van het gewicht en een hoger piekvermogen van 171 Pk, met een actieradius van tot 123 mijl op de snelweg, plus natuurlijk, DC Fast Charging.
EMCE MOTOR
Energica onthult de nieuwe EMCE-motor en -omvormer, een belangrijke stap vooruit in de elektrische aandrijving van motorfietsen. EMCE is een volledig nieuwe HSM-motor en -omvormer en is exclusief ontwikkeld door Energica en Mavel.
De motor en omvormer delen nu samen een vloeistofkoelsysteem. Dit heeft geresulteerd in een eenvoudiger en effectiever ontwerp van kleinere afmetingen en betere thermische efficiëntie. De rijders zullen er de voordelen echt van op prijs stellen: lichter gewicht en lager zwaartepunt voor meer wendbaarheid; hogere piekprestaties; grotere actieradius, vooral bij hogere snelheden; en aanzienlijk minder onderhoudsintervallen.